Breve storia 2

Ok, ora ci siamo: prenotazione ferry perfezionata (GNV), Carnet de passage en douane e patente internazionale già a mie mani, passaporto ritornato dalle ambasciate con i visti.

Chissà se i miei occhi avranno il tempo per posarsi nuovamente su immagini come questa soprastante? (Rubjerg Fyr - Danimarca)  O come quella sottostante? (sulla strada fra Frekkenfjord e Kristiansand - Norvegia)

Questi sono giorni vissuti di gran carriera, fra situazioni ancora aperte dalle quali staccarsi e la preparazione all'impatto con una realtà che, per quanto pensata e ripensata, sarà comunque diversa da quella che riesco ad  immaginare: è un po come andare verso l'ignoto, un pizzico di sgomento ogni tanto ci può stare.

Gli ordinati paesaggi europei come questo che si riferisce a Marken - Olanda, saranno sempre più lontani nel mio ricordo.
E poi la preparazione del veicolo, il carico di ogni cosa utile per la lunga permanenza a bordo, la scelta dei ricambi essenziali da portare al seguito, senza esagerare, l'attesa dell'arrivo dell'ultima mappa mancante, quella del Mali, così come l'attesa del materiale da trasportare per conto della ONG Bambini nel Deserto, tutta giocata sul rischio di un incastro reso difficoltoso dalla ristrettezza dei tempi...quindi respiri lunghi e passi ben distesi: qualcosa resterà incompiuta, è inevitabile!

Breve storia 1

Ed è così che, dopo quasi vent'anni di Europa (mete preferite Bretagne e Normandie),

negli anni a venire mi dedicherò inizialmente alle Americhe ( vedere intanto USA 2011 ON THE ROAD di  Angelo e Silvia, la cui esperienza intensamente vissuta è dettagliatamente narrata ).

Poi, consapevole del fatto che il progetto individuale non sempre evolve come si vorrebbe, sarà quel che sarà....tutto è impermanente!
Intanto mi sto dando da fare per caratterizzare di solidarietà il mio andare: ho conferito la mia disponibilità alla ONG Bambini nel Deserto per trasportare materiale nelle aree, più o meno sulla mia rotta, dove questa Onlus è già operativa ( vale la pena visitare www.bambinineldeserto.org sito della  ONG Bambini nel Deserto ONLUS ); ho anche organizzato una raccolta di abbigliamento nel circuito degli amici indirizzato a consegne da effettuare lungo il percorso.
Questo aspetto avrebbe meritato più tempo di quanto ne ho avuto a disposizione: quando si sa che si entrerà in contatto con realtà dove il mestiere di sopravvivere è il più diffuso sul territorio, allora non è più una questione di sensibilità, rendersi concretamente operativi è un "must".

Preparazione

Per arrivare all'oggi, giusto un anno fa iniziò l'aggiornamento del veicolo: dopo aver seguito, senza alcun risultato, varie piste tendenti all'acquisizione di una meccanica più recente (non oltre il 2002)  montata su telaio più robusto, vari colloqui con tecnici rappresentanti diversi marchi mi convinsero a rigenerare il mio che è dotato di meccanica Fiat Ducato del 1990 (elettronica ZERO = problemi sempre risolvibili ovunque).

Per prima toccò alla parte meccanica, stanca dopo aver percorso circa 210.000 km.; quindi, dopo averlo personalmente disallestito  integralmente, toccò alla carrozzeria ed all'allestimento, con l'applicazione di tutte quelle scelte tecniche ritenute indispensabili alla bisogna, pur nel rispetto di un budget da futuro "pensionato".

Fra queste, l'eliminazione del gas a bordo e l'affidamento ad un unico carburante, quello usato dal motore, l'applicazione di due pannelli fotovoltaici, lo snorkel, gli scudi di protezione per parabrezza e fari, ora doppi, sistema anti intrusione su tutta la nuova finestratura dopo aver eliminato quella grande in coda, pareti in vetroresina e coibentazione aumentata, serbatoi maggiorati sia per H2O che per Gasolio, e altro ancora.

Maestro ispiratore di molti lavori sono stati  Lisa e Cesare Pastore (www.campervagamondo.it) con la loro grande esperienza di viaggio in ogni continente a bordo di Vagator, amici generosi, ospitali e disponibili a offrire, prelevando dal  loro pozzo di conoscenze infinite, tutte le info possibili.

Il Nomade

La mia casa ristrutturata per andare oltre è pronta, il primo collaudo è stato effettuato in Nord Europa durante  lo scorso mese di agosto.

 L'ulteriore collaudo avverrà nei luoghi abitati dalle genti dell'Africa Nord Occidentale; ormai dipende solo dal perfezionamento della pratica relativa al Carnet de Passage en Douane, questione di giorni. 

Intanto ho già predisposto per ciò che avverrà dopo il rientro dall'Africa, la spedizione del motorhome ad Halifax, Nova Scotia, Canada. 

Se non ora, quando?

....e così il momento è arrivato, un po in sordina, come si addice ad un evento personale e riservato, da condividere con discrezione.